倍阻力气式在便用是一样的和的心理压力源，阻力为同气式的数倍，阻力大，叠层连杆根据，阻力为数倍添加，最合适短过程高阻力的全无油操控环境。拥有的最紧奏型的长宽高的尺寸，叠层重叠，多连杆同一时间承载力，呈几何添加气式的输阻力。

　　倍没劲儿缸好不方便？

　　倍臂力缸外装小，精美边框，运做运行的运行速度方便快捷负荷率能保持稳定，液压缸各楼层内，都是有一款 柱塞，但柱塞在推拉时中的支座反力情况下，具有最主体工程的间距的尺寸，层层堆叠，多柱塞此外支座反力，也随着增压液压缸的输负荷率，前蝶阀法兰，食用减小暖空气做动力系统源，纯液压运做，运行的运行速度非常快，无油版水污染。柱塞的动用量和缸径的规模决定性了倍力缸的负荷率，多食用于负荷率太大，日程英文较短，运行的运行速度最快等情况下。液压缸的负荷率目标方向可据玩家让而定，可设计日程英文调节型倍臂力缸。

　　倍人力缸运作关键技术：标准气缸各层内，常有另是这个汽缸，但汽缸在推拉进程中的物理受力情况下，并错了等。倘若须得转矩运作，汽缸杆研发推行时，任何汽缸都所行成转矩，调用时，只要另是这个汽缸所行成拉力。倘若须得拉力运作，汽缸杆拉回时，任何汽缸都所行成拉力，研发推行时，只要另是这个汽缸所行成转矩。

　　倍没劲缸架构：

　　具备最紧身的段长度大小，几层增长，多柱塞杆同一反力，也随着增长节流阀的输内推进力。几层增力节流阀容：节流阀第一层内，都有着是一家柱塞杆，但柱塞杆在推拉过程中中的反力状况，并不正确等。倘若应该阻力运行，柱塞杆杆还研发推出时，整个柱塞杆都会诞生阻力；回时，也只要是一家柱塞杆会诞生拉力。倘若应该拉力运行，柱塞杆杆拉回时，整个柱塞杆都会诞生拉力；还研发推出时，也只要是一家柱塞杆会诞生阻力。

　　倍时间和力气缸需用于：捏压，折边，熔融，冲孔，裁断，铆压铆合，修毛边，安装及缩印等。