在的设计马达把控好整体时，并不都是清什么情况下必须 制动器系统器热敏热敏电阻器，要必须 ，怎么才能快速的决定制动器系统器热敏热敏电阻器。这篇经典文章亟需减化该方式，尽可能清哪一天或怎么才能快速为您的应用软件的决定制动器系统器热敏热敏电阻器器。

　　为什么需要制动电阻？

　　制动踏板热敏电阻器被传入主轴无刷同步三相异步无刷伺服发电机组操纵程序，以防止止VFD中的系统配置坏损和/或滋扰有问题的。植物的根是也要的，因此在一些操作步骤中，由VFD操纵的主轴无刷同步三相异步无刷伺服发电机组作为发主轴无刷同步三相异步无刷伺服发电机组，然而效率流进VFD，而不只是流进主轴无刷同步三相异步无刷伺服发电机组。夜深人静时有个修负荷（举列，当作用力想着在自动扶梯变低时变快自动扶梯时坚持增强的强度）或能够器代替使主轴无刷同步三相异步无刷伺服发电机组减慢速度时，主轴无刷同步三相异步无刷伺服发电机组将作为发主轴无刷同步三相异步无刷伺服发电机组。这会引起能够器的直流变压器母线电压电流身高，假若制造的精力不会散开，将引起能够器有过压有问题的。

　　有两种总体方式方法就行净化处理电机的出现的养分。1，驱程器自己将更具在长时间段间内挥发有一些养分的滤波电容。这一般并不是是已不会有小修负载功率电容功率且不需快加速运动时的实际情况。一旦在占空比的某个这部分出现的养分针对另外的驱程器并不是过多，则就行产生制动系统踏板功率电容功率器。制动系统踏板功率电容功率器将借助将多此一举的养分改变为功率电容功率组件上的糖份来消退多此一举的养分。

　　结果，如果你源自变频电动机的回收能量消耗是连继的或占空比很高，那利用回收单无而非制动系统阻值很有可能更有益于。这仍旧就可以保养VFD免遭服务器硬件烧坏，但是更让人看不顺眼的故障问题，但允许的客户抓取和再一次利用电量，而非将其当作能量消失。